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27 février 2008
GMC Sierra 1500 SLE 4RM 2008 à cabine allongée : essai
par Daniel Lafrance , Auto123.com

Dans l'ombre de sa soeur jumelle

La Chevrolet Silverado a gagné le prix de la camionnette nord-américaine de l'année. Cependant, GMC vous propose plus ou moins la même camionnette. Pourquoi alors un seul des deux modèles peut-il briller sous le feu des projecteurs, pendant que l'autre reste dans l'ombre ?

La Sierra offre les mêmes qualités que la Silverado, et elle en offre beaucoup; de même, elle a très peu de défauts. Alors, si c'est un concessionnaire GMC qui se trouve à proximité de chez vous, c'est le bon endroit pour trouver la bonne camionnette.

Seuls quelques éléments esthétiques départagent la Sierra de la Silverado.

C'est gros !
Par rapport aux autres camionnettes pleine grandeur, la Sierra ne présente aucun complexe. Son museau massif n'est peut-être pas aussi intimidant que celui d'une Ford de Série F Super Duty, mais cette GMC fait sentir sa présence. Une apparence masculine, c'est probablement ce que bien des amateurs de camionnettes recherchent; et la Sierra fait bonne figure en ce domaine.

Avec la Sierra 1500 à cabine allongée, on a le choix de trois longueurs de caisse, alors que la concurrence n'en offre habituellement que deux. Ford le fait également, mais sur un nombre très limité de finitions. Toutefois, si vous prévoyez transporter un VTT, prenez vos mesures avant de choisir votre caisse, car des modèles polyvalents plus gros nécessitent la caisse longue.

La cabine double, c'est mieux, mais...
La Sierra à cabine allongée n'offre pas beaucoup de dégagement pour les jambes; alors, si vous devez faire monter plusieurs personnes, il serait plus sage d'opter pour le modèle à cabine multiplace. Et si vous avez des enfants qui nécessitent l'usage d'un siège d'appoint, la Sierra à quatre portes devient presque une nécessité en raison du manque d'espace.

Toutefois, parmi les camionnettes pleine grandeur offrant des demi-portes (Silverado/Sierra, F-150, Titan), ce sont les produits GM qui offrent le meilleur dégagement pour les jambes à l'arrière.

Cependant, si vous choisissez la cabine multiplace, la caisse la plus courte est obligatoire.

La GMC Sierra à cabine multiplace n'est offerte qu'avec la boîte de 1700 mm (5' 8").

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